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【浙商回归案例】 嘉兴泛洋的案例

发布日期:2017-9-8  浏览次数:547
审时度势,率先而上,打造“特种”泛洋

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嘉兴泛洋的案例
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摘要:

  响应浙商回归号召,以运输业起家的叶道根先生紧抓机遇率先而上,看准嘉兴临港产业发展的广阔前景和特种集装箱行业的发展潜力,一举推出的集装箱项目成为第一个投产的浙商回归重点项目。此次回归项目,无论对于企业实现从传统产业向高端制造的战略转型,还是助推嘉兴临港产业的快速发展,都具有重要意义。这一案例充分表明:企业在发展过程中要顺应大势,抓住契机,借助政府搭建的政策和产业平台,结合自身的战略发展需要,有效整合市场资源,提升企业的自身能力,谋取企业的长远发展。


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引言

“机会只留给有所准备的人”。创业十五载,从运输、道路材料、房地产、矿业再次回归运输装备制造,从浙江走出又重新回归,叶道根先生积极尝试,乘风破浪,以企业家的冒险精神和洞察能力不断推陈出新。回归之前,叶道根所经营的企业已经横跨众多业务领域,但随着市场竞争的不断加剧,加之企业自身资源实力的限制,过度多元化的发展方式使得企业承受太大的竞争压力和经营风险。为此,作为企业掌舵人的叶道根一直在苦苦寻觅未来企业发展的“良药秘方”,究竟今后企业走向何方,如何提升企业的竞争力?这也是当前众多浙商企业发展过程中普遍面临的困惑。正是在这样的背景下,多年的资本积累和浙商回归的政策引导开启了叶道根新的创业之路。


乘上“浙商回归”的直通车,在多部门的协调沟通配合和企业自身的努力下,叶道根创办了浙江泛洋特种装配设备有限企业,该企业推出的年产9万TEU的集装箱项目成为全省48个浙商回归重点项目中建设进度最快的项目,也是第一个投产的浙商回归重点项目。


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紧跟产业布局,助推区域发展

浙江省作为中国岛屿最多的一个省份,形成了以宁波-舟山港为中心,温州、嘉兴和台州港为骨干,其他中小港口为基础的沿海港口群。发展海洋经济是浙江贯彻中央精神、实施海洋强国和东部地区率先发展区域战略的重要举措和途径。正因为港口功能的变化,依托港口发展临港产业日益成为“以港兴市,以市促港”的关键举措。浙江嘉兴也不例外,近年来,嘉兴市紧紧抓住这一机遇,着力打造“一带两核三区多节点”具有较强区位竞争优势的海洋产业体系,取得了不错的成果。而作为港口物流产业的重要载体——现代化集装箱产业,在港口发展中具有牵一发而动全身的重要作用。


浙江泛洋特种装配设备有限企业坐落于嘉兴市海盐经济开发区,是一家专业生产集装箱的中外合资企业,一期投入新建年产9万TEU集装箱项目,由湖北和润房地产开发有限企业和香港万升国际贸易有限企业共同出资组建,注册资本5000万美金。整个工程用地近300亩,其中建筑面积8万平方米,集装箱堆场11万平方米。从注册征地到动工建设,先后不到一年时间,不仅于6月29日首台箱体下线,全面投入正常生产,而且还被列入2013年全省浙商回归创业48个重大项目之一。


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进军高端制造,实现转型升级

从原本的基础运输业进军运输高端装备制造,必须具有一定的原始积累。而提到资本的原始积累过程,不得不对该项目的当家人做一个先容。叶道根,现任浙江泛洋特种装配有限企业、湖北和润房地产开发有限企业及泰普克沥青(浙江)有限企业的董事长,被评为2012年度支撑浙商创业创新促进嘉兴发展工作优秀浙商。


叶道根于1967年出生于浙江平湖市一个普通农民家庭。改革开放前,由于当时家境贫困,进入中学不久就中途辍学。但其志向远大,商品经济意识极强,从向姐姐借5元钱起家,收过鹅毛、鸭毛,卖过西瓜、甜瓜。在挖掘到第一桶金后,从买一辆货车跑运输做起,于1990年6月创办了乍浦远东运输有限企业,又先后成立了乍浦永泰运输有限企业、嘉兴市金牛道路材料有限企业、嘉兴市金泰道路材料有限企业、嘉兴市乍浦恒泰联运运输有限企业,运输车由几辆发展几十辆,至今整个物流企业各种运输车辆达到一百一十多辆,年营业额超过1亿元,连续多年被嘉兴市、嘉兴港区评为“十强三产企业”、“十佳三产企业”。


在事业发展的道路上,叶道根先生永不满足,勇敢迈进。于2004年在浙江平湖创办了平湖市杰祥置业有限企业,大胆进军房地产领域。于2006年底,又成功创办了中外合资企业——泰普克沥青(浙江)有限企业,做起进口沥青生意。与此同时,又出巨资在浙江湖州收购了一个石矿——湖州西园坞矿业有限企业,为江、浙、沪、鄂等地发展高速公路作出了贡献。紧接着,又于2010年在湖北省嘉鱼县成立了湖北和润房地产开发有限企业,置地256亩进行房产开发。此时的叶道根身价已然升高,在创业的过程中饱经磨练,其敢冒风险的态度和果敢的判断能力也正因此慢慢堆积而成。


但是在业务范围慢慢拓宽的情况下,企业所承担的经营风险和竞争压力也逐步加大,房地产和矿业市场都面临着较大的不确定性,加之企业自身发展也进入了瓶颈期,叶道根开始考虑企业转型升级,思考如何在资源有限的条件下提升企业的市场竞争力,并在一定程度上降低经营风险。


统观国内传统企业的转型升级,主要通过以下几种方法实现。如,通过高新技术改造传统企业,强调企业如何实现技术替代来增强企业核心能力;再如,整合产业链资源,强调企业如何整合上下游产业,以实现多元经营,以避免单一行业经营的风险;以及由代工向自主品牌转型,强调企业如何提升产品的附加值,以增加单位产品的利润等等。


2012年,“浙商回归”作为浙江省政府的“头号工程”,浙江省希翼通过此举能度过艰难的产业转型升级期,并为浙江经济转型注入新的活力。这一举措深深的吸引了叶道根,作为一名土生土长的浙江人,再加上浙江海洋经济以及临港产业的发展与其此前一直经营的运输行业息息相关,因此他于2012年6月利用浙商回归的契机毅然创办了浙江泛洋特种装配设备有限企业。该企业从2012年7月中旬开始启动,充分享受当地政府模拟审批的新政策,不到一年时间就已全面投入正常生产,受到各级各界的一致好评。项目选址于嘉兴市海盐县,主要是看中开发区交通区位、港口码头、服务企业等优势以及政府给出的各项优惠政策。该项目是一个中外合资项目,主要生产销售各类新型轻量化集装箱、冷链集装箱、非标多用途集装箱、智能港口用集装箱及国际通用集装箱。项目选址在开发区浙江协和首信有限企业西侧地块,总投资9800万美金,其中合同外资2000万美金。外方投资企业为香港万升国际贸易有限企业,是一家行业领先,具有国际先进技术的多式联运货物集装箱企业,这些举措都为企业转型升级做好了扎实的铺垫。


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响应回归号召,乘坐直通快车

浙江泛洋特种装配设备有限企业紧抓浙商回归的契机,其投资的项目具有短、平、快的特点,建设周期短、投产快、效益高,项目达产后预计年销售收入30亿元,年利税5.27亿元。作为一个典型的浙商回归项目,充分体现了浙商“创业创新闯天下,合心合力强浙江”的发展精神。


3.1 回归——扬帆起航


转型升级既需要优化原有的产业结构,又需要培育新的增长点。2010年2月,海盐万吨级码头C1、C2投入使用,至此海盐有了首个万吨级码头。并出台《浙江海洋经济发展示范区规划海盐县实施方案》,为海盐“蓝色经济”的发展定下基调,未来海盐将以成为环杭州湾北岸海洋经济发展先行示范区为目标,建设成为我国重要的核电关联产业集聚地、杭州湾新兴临港先进制造业基地、浙北重要的区域物流基地、长三角滨海休闲度假胜地。


而正是因为这一系列战略规划,为给“蓝色经济”发展注入活力,海盐临港产业迅速发力,一批大项目、大企业纷纷落户于此,为经济发展插上了腾飞的翅膀,浙江泛洋特种装配设备有限企业年产9万TEU集装箱项目就是其中之一。


此外,2012年海盐县大力推进“浙商回归”,中方投资企业湖北和润房地产开发有限企业的董事长叶道根是土生土长的嘉兴人,他积极与香港万升国际贸易有限企业合作,响应号召促成来海盐投资发展。作为海盐首个实施模拟审批的项目,从2012年6月9日正式签约到2013年6月29日试行投产,泛洋特种装配坐上了海盐浙商回归的“直通车”。


3.2 审批——蓄势待发


浙江嘉兴海盐在2012年6月率先在全市推行模拟审批机制,出台了《海盐县投资项目模拟审批实施办法》,浙江泛洋特种装配设备有限企业是第一个实施模拟审批的项目。所谓模拟审批,是指投资项目在还不具备基本建设项目审批条件的情况下,为使项目早日开工,对于拟取得土地的投资项目,由该投资项目主体提出申请,按审批程序要求准备报批资料,各审批部门视同该主体已取得土地,并按现行审批要求对报送资料进行实质性审核审查,出具模拟审批意见。当该项目主体取得土地并达到法定审批条件后,由各审批部门对土地取得前的模拟审批意见进行补充、完善,出具正式审批文件,将模拟审批转化为正式审批。此举能大大缩短审批周期。浙江泛洋特种装配设备有限企业于2012年7月中旬项目正式进入模拟审批,10月下旬取得土地,11月初项目正式开工建设,相对于传统的审批,泛洋特种装配项目足足提前了3个月。


其实按照常规,企业需要拿到土地并进行相关审批后才能办理用水、用电手续,而进入模拟审批的泛洋特种装配一路“绿灯”直行。“为了充分考虑企业诉求,尽快推动项目投产,大家及时与供电、供水部门沟通,及早启动供水管网建设延伸到项目地块,联合供电部门与相邻企业协商,借用供电通道,加快用电审批及设施建设,于项目开工前两月就确保了用水、用电配套到位。”海盐经济开发区(西塘桥街道)相关负责人表示,“为快上加快,大家还针对该项目排定了开工、推进、竣工的具体时间,按照排定计划,倒排工期。”


3.3 实施——立竿见影


为加大支撑浙商创业创新力度,海盐出台了《关于海盐县支撑浙商创业创新促进海盐发展的实施意见》和11个配套政策,政策充分体现了“强、广、高”的特点,优惠政策涉及总部经济、战略性新兴产业、海洋经济、生产性服务业、学问产业、现代农业等12大类的项目,涵盖一、二、三次产业,涉及面广。《实施意见》中支撑浙商创业创新主要有十二条政策,涉及方方面面的优惠补助措施,每一条政策措施都直接涉及到投资者的利益,政策含金量高。


同时,支撑浙商回归相关政策在内容上体现了“解五难”特色。创业投资鼓励政策有助于解决“投资难”、融资鼓励政策有助于解决“融资难”、科技创新人才引进政策有助于解决“创新难”、财政税收优惠政策有助于解决“盈利难”、土地保障优惠政策有助于解决“落地难”。此外,海盐根据省、市要求,并结合实际,形成了各部门一把手亲自抓的工作模式,政策实施效率高。


在多部门的协调沟通配合和企业自身的努力下,该项目成为全省48个浙商回归重点项目中建设进度最快的项目,也是第一个投产的浙商回归重点项目。如今的泛洋特种装配产业规模不断壮大,企业竞争力日益提升,迈上发展快车道。目前海盐经济开发区(西塘桥街道)杭州湾大道北侧的浙江泛洋特种装配设备有限企业11万平方米的堆场上堆满了成千上万的集装箱,在这里每天都有200多个标准箱被生产出来,运往美洲、欧洲、非洲等地。


2014年1月至4月,企业产值达3.44亿元,进入海盐经济开发区(西塘桥街道)2014年产值总量榜单的前5强,计划全年实现工业产值10亿元左右。


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案例分析与启示

作为一个典型的浙商回归企业,泛洋特种装备企业既顺应了浙江海洋经济及临港产业发展的方向,又在自身原始积累的基础上实现资源整合和升级,可谓实现了“双赢”。


4.1 顺应大势,把握转型升级方向


企业转型升级涉及转行、创新、转轨、整合等不同类型,企业应该根据自身规模慎重选择转型升级类型,切不可好高骛远,如转行造成的过度多元化可能会使中小规模的企业在资源、管理等方面力不从心。同时浙商回归,必须是建立在符合本企业战略发展规划需要,并和浙江产业导向政策相吻合的基础之上。这样的话,才能形成一个双赢的格局,而不是响应号召、简单挪移、粗放搬迁。因此找准企业自身发展的主攻方向还是重中之重,而浙江泛洋特种装配设备有限企业正是借助浙商回归的契机做到了这一点。


4.2 审时度势,发扬企业家精神


根据潘罗斯的企业成长论,企业家才能对企业转型升级会产生一定的影响,其作用机理在于:(1)企业家发现市场或企业发展中的潜在机会的能力不同,会影响企业把握企业转型升级的机遇,从而影响企业转型升级程度;(2)企业家风险偏好或冒险精神的不同影响企业转型升级的程度;(3)企业家对企业员工的感召力和影响力可以影响企业员工的创新积极性,进而影响企业转型升级程度。在本案例中,董事长叶道根丰富的创业经历和自身的个人魅力所赋予他的企业家精神对于其回归和转型升级过程中的决策发挥了重大作用,并使得本项目成为全省众多回归项目中最早投产的项目。


4.3 借力成势,提升企业自身能力


在日益激烈的外部竞争环境下,企业自身的压力随之加大。如何提升企业竞争力,转型升级是途径之一。转型升级的方式固然有很多种,但是如何确保能够成功实现,企业自身能力提升无疑是重中之重。泛洋特种装配设备有限企业,在找到目标行业后,积极寻求与香港万升国际贸易有限企业合作,该企业作为一家行业领先的多式联运货物集装箱企业,掌握的国际市场信息及相关行业前端技术对于泛洋企业后续的经营发展能够提供有力帮助。


“你快回来!”这是大家对在外浙商最深情的呼唤。但这到底是资本的理性回归,还是乡情召唤下的感性行动?从本例来看,无可置疑是资本的理性回归,不仅是对家乡产业转型升级的助力,更是企业自身发展过程中的里程碑。大家预祝和期待,泛洋特种在浙商回归的大舞台上一展身手,绽放夺目光彩。



(执笔:许强 )

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